{"id":2526,"date":"2013-11-30T10:04:22","date_gmt":"2013-11-30T09:04:22","guid":{"rendered":"http:\/\/www.abc-gefahren.de\/blog\/?p=2526"},"modified":"2013-12-01T21:52:29","modified_gmt":"2013-12-01T20:52:29","slug":"etws-2013-aktualisiert","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.abc-gefahren.de\/blog\/2013\/11\/30\/etws-2013-aktualisiert\/","title":{"rendered":"ETWs 2013 aktualisiert"},"content":{"rendered":"<p>Im Fr\u00fchjahr und Sommer 2013 wurde die Liste mit den Einsatztoleranzwerten (ETW) aktualisiert. Die Liste wird durch das Referat 10 &#8222;Umweltschutz&#8220; der Vereinigung zur F\u00f6rderung des deutschen Brandschutzes e.V. (vfdb e.V.) betreut und auf dem aktuellen Stand gehalten.<\/p>\n<p><!--more--><\/p>\n<p>Die Liste der ETWs wird in der vfdb Richtline 10\/01 &#8222;Bewertung von Schadstoffkonzentrationen im Feuerwehreinsatz&#8220; ver\u00f6ffentlicht.<\/p>\n<p>Es wurden f\u00fcnf Chemikalien an die finalisierten AEGL-Werte angepasst.<\/p>\n<p>Die \u00c4nderungen im Einzelnen:<\/p>\n<ul>\n<li>Chlorbenzol 100 auf 150 ppm<\/li>\n<li>Chloroform 44 auf 40 ppm<\/li>\n<li>n-Hexan von 200 auf 2900 ppm<\/li>\n<li>Salpeters\u00e4ure 3 auf 6 ppm<\/li>\n<li>Vinylchlorid 100 auf 820 ppm<\/li>\n<\/ul>\n<p>Link zur <a href=\"http:\/\/www.vfdb-10.de\/richtlinien\/rl-01-etws\/\" target=\"_blank\">aktuellen Tabelle mit allen ETWs<\/a>.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.vfdb-10.de\/aktuelles\/\" target=\"_blank\">Quelle<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Im Fr\u00fchjahr und Sommer 2013 wurde die Liste mit den Einsatztoleranzwerten (ETW) aktualisiert. 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Immer mehr Feuerwehren und Rettungsdienste r\u00fcsten sich mit Ein-Gas-Messger\u00e4ten f\u00fcr CO aus. Wir wollen in diesem Artikel die Hintergr\u00fcnde etwas beleuchten. Als Startpunkt der aktuellen Entwicklung kann die Studie der\u2026","rel":"","context":"In &quot;C-Gefahren&quot;","block_context":{"text":"C-Gefahren","link":"https:\/\/www.abc-gefahren.de\/blog\/category\/abc-gefahren\/c-gefahren\/"},"img":{"alt_text":"","src":"","width":0,"height":0},"classes":[]}],"jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.abc-gefahren.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2526","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.abc-gefahren.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.abc-gefahren.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.abc-gefahren.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.abc-gefahren.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2526"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.abc-gefahren.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2526\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.abc-gefahren.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2526"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.abc-gefahren.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2526"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.abc-gefahren.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2526"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}