{"id":2960,"date":"2014-11-07T06:03:06","date_gmt":"2014-11-07T05:03:06","guid":{"rendered":"http:\/\/www.abc-gefahren.de\/blog\/?p=2960"},"modified":"2014-11-16T15:52:28","modified_gmt":"2014-11-16T14:52:28","slug":"sicheres-vorgehen-beim-pkw-brand","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.abc-gefahren.de\/blog\/2014\/11\/07\/sicheres-vorgehen-beim-pkw-brand\/","title":{"rendered":"sicheres Vorgehen beim PKW-Brand"},"content":{"rendered":"

Der PKW-Brand ist ein Standardeinsatz der Feuerwehr. Da immer mehr Fahrzeuge mit alternativen Antrieben auf den Stra\u00dfen unterwegs sind stellt sich die Frage: unterscheidet sich das Vorgehen\u00a0vom normalen\u00a0PKW-Brand, wenn ein Fahrzeug mit alternativem Antrieb brennt?<\/p>\n

<\/p>\n

Am 04.11.2014 entz\u00fcndete sich ein PKW mit Fl\u00fcssiggastank <\/a>an der Rastanlage \u201eBayrischer Wald\u201c. Noch vor Eintreffen der Feuerwehr explodierte der Gastank und das Fahrzeug brannte vollst\u00e4ndig aus. Brennende Tr\u00fcmmerteile waren im Umkreis von 50 Metern rund um den PKW zu finden.<\/p>\n

Am 15.08.2014 geriet ein PKW in Rohlstorf <\/a>nach einem Unfall in Brand. Die Feuerwehr wurde zur Brandbek\u00e4mpfung alarmiert. W\u00e4hrend des L\u00f6scheinsatzes explodierte der PKW mit Fl\u00fcssiggastank. Dabei wurden 10 Feuerwehrleute verletzt, 5 von ihnen schwer.<\/p>\n

Die HFUK Nord hat erste Erkenntnisse <\/a>zum Einsatzablauf in Rohlstorf bekannt gegeben:<\/p>\n

Die Polizei entdeckt den bereits in Vollbrand stehenden PKW und alarmiert die Feuerwehr. 15 Minuten nach Alarmierung trifft die Feuerwehr ein und beginnt mit der Brandbek\u00e4mpfung. Zu diesem Zeitpunkt war nicht mal mehr die Farbe des PKW eindeutig erkennbar, eine Erkundung hinsichtlich der Merkmale eines Gasfahrzeuges war nicht mehr m\u00f6glich. Da die Kennzeichen unfallbedingt fehlten w\u00e4re eine Kennzeichenabfrage ebenfalls nicht m\u00f6glich gewesen.<\/p>\n

2 \u2013 4 Minuten sp\u00e4ter explodiert der Fl\u00fcssiggastank (die gesamte Brennzeit wird auf 20 \u2013 25 Minuten gesch\u00e4tzt) ohne Vorwarnung (kein deutlich wahrnehmbares Abblasger\u00e4usch, keine sichtbare meterlange Stichflamme). Aufgrund der Schilderungen der Beteiligten wird von einem BLEVE des Fl\u00fcssiggastanks ausgegangen. Dazu passen auch die Aussagen der Betroffenen im Gefahrenbereich, dass sie nur eine sehr leichte oder gar keine Druckwelle gesp\u00fcrt haben.<\/p>\n

Die Flammen und Hitze des Feuerballs verletzten neun Personen im Umkreis von 15 Metern rund um das brennende Fahrzeug, die keine ausreichende PSA zur Brandbek\u00e4mpfung trugen. Feuer und Hitze gingen dabei auch unter die Jacke sowie in \u00c4rmel und Beine bei nicht dicht sitzender oder nicht \u00fcberlappender PSA. Eine komplett mit richtiger PSA zur Brandbek\u00e4mpfung und\u00a0Pressluftatmer\u00a0ausger\u00fcstete Person, die beim Ereignis am n\u00e4hesten am\u00a0brennenden Fahrzeug stand,\u00a0stolperte vermutlich beim R\u00fcckzug vor der Stichflamme (Hinweis: der R\u00fcckzug ist die einzig richtige Entscheidung, unsere PSA zur Brandbek\u00e4mpfung ist „nur“ darauf ausgelegt, uns eine sichere Flucht bei einer extremen Brandausbreitung zu erm\u00f6glichen) und zog sich dabei eine leichte Verletzung beim Sturz zu, jedoch keine Brandverletzung.<\/p>\n

Tr\u00fcmmerteile wurden bis zu 60 Meter weit geschleudert. Ein Kamerad wurde von einem Tr\u00fcmmerteil am Kopf getroffen, hier verhinderte der Feuerwehrhelm eine (bei ungesch\u00fctztem Kopf vermutlich schwere) Kopfverletzung.<\/p>\n

Unterscheiden sich jetzt solche Eins\u00e4tze wirklich vom normalen PKW-Brand?<\/p>\n

Aus meiner Sicht nicht! Die m\u00f6glichen Gefahren sind unabh\u00e4ngig von der Art des brennenden PKW beim Brandeinsatz identisch und\u00a0wer die wichtigsten Grundlagen zum\u00a0sicheren Vorgehen beim PKW-Brand beachtet ist auch bei brennenden PKWs mit alternativen Antrieben auf der sicheren Seite!<\/p>\n

Denn aus der Ausbildung der Feuerwehr zum ABC-Einsatz sollte jeder den Grundsatz kennen: \u201eJedes Fahrzeug mit Gefahrgutkennzeichnung hat Gefahrgut geladen, jedes Fahrzeug ohne Kennzeichnung kann Gefahrgut geladen haben.\u201c Neben Gasfahrzeugen k\u00f6nnen uns Druckgasbeh\u00e4lter z.B. in Form von Gasflaschen (in der Regel in Wohnmobilen, Wohnanh\u00e4ngern, Werkstattw\u00e4gen) in Fahrzeugen aller Art begegnen. Zudem k\u00f6nnen z.B. Fahrzeugbatterien, Reifen\u00a0oder\u00a0andere mitgef\u00fchrte Gegenst\u00e4nde (z.B. Spraydosen) explodieren und\u00a0\u00a0(auch brennende) Teile umherschleudern sowie eine Stichflamme oder Druckwelle verursachen.<\/p>\n

Achtung: Bei ung\u00fcnstiger Unfallsituation besteht keine M\u00f6glichkeit der Erkennung m\u00f6glicher Gefahrstoffbeh\u00e4lter\u00a0im Rahmen der Erkundung, bis das Fahrzeug zerlegt wurde oder der Druckgasbeh\u00e4lter sich bemerkbar macht. Bis zum sicheren Beweis des Gegenteils sollte also vom Schlimmsten bzw. dem Vorhandensein eines Druckgasbeh\u00e4lters ausgegangen werden und solange die Lage nicht unter Kontrolle ist auf ausreichenden Sicherheitsabstand und geeignete PSA im Gefahrenbereich unbedingt geachtet werden!<\/p>\n

Die F\u00fchrungskraft h\u00e4lt w\u00e4hrend der ersten Erkundung und im weiteren Einsatzverlauf ausreichend Sicherheitsabstand. Nur richtig und vollst\u00e4ndig\u00a0ausger\u00fcstete Feuerwehrangeh\u00f6rige begeben sich in den Gefahrenbereich.<\/p>\n

Wegen der m\u00f6glichen Gefahren (z.B. Stichflamme, umherfliegende brennende Teile) d\u00fcrfen sich im Gefahrenbereich rund um den brennenden PKW nur Feuerwehrangeh\u00f6rige mit vollst\u00e4ndiger PSA zur Brandbek\u00e4mpfung (geeignete Stiefel, Handschuhe, \u00dcberjacke, \u00dcberhose, mehrlagige Flammschutzhaube, Helm) unter Atemschutz aufhalten und alle anfallenden Arbeiten, z.B. auch das Sichern des PKW falls n\u00f6tig, dort erledigen. Die Schutzkleidung muss dabei eng anliegen bzw. dicht sitzen und bei jeder Bewegung eine \u00dcberlappung aufweisen.<\/p>\n

Der Gefahrenbereich befindet sich beim PKW-Brand 25 Meter rund um das Fahrzeug, der Absperrbereich\u00a0mindestens 50\u00a0Meter (Tr\u00fcmmerflug mindestens 50 m beachten!), falls m\u00f6glich besser 100 Meter . Hinweis: Bei gr\u00f6\u00dferen Fahrzeugen (LKW, Bus) k\u00f6nnen selbstverst\u00e4ndlich gr\u00f6\u00dfere Sicherheitsabst\u00e4nde erforderlich werden!<\/p>\n

Bei der Brandbek\u00e4mpfung eines Fahrzeuges in Vollbrand ist die Wurfweite des Strahlrohrs auszunutzen. Empfehlenswert ist es, den L\u00f6schangriff \u00fcber die Fahrzeugfront oder das Fahrzeugheck vorzutragen, da die meisten Tr\u00fcmmerteile seitlich davon fliegen. Auf Stichflammen (bei PKW-Gastanks ist bei Ansprechen des Sicherheitsventils mit einer bis zu 5 Meter langen Stichflamme zu rechnen) und Abblasger\u00e4usche achten! Beides\u00a0kann\u00a0Hinweise auf vorhandene Gasbeh\u00e4lter und eine m\u00f6gliche bevorstehende Explosion geben.<\/p>\n

Ist das Vorhandensein eines Druckgasbeh\u00e4lters im PKW bekannt oder ersichtlich und\u00a0der vom Brand beaufschlagte Beh\u00e4lter mit dem Wasserstrahl zu erreichen, so ist dieser mit mindestens 15 Liter die Minute aus sicherer Entfernung ausreichend lang zu k\u00fchlen. W\u00e4rmebildkamera oder Fernthermometer zur Temperatur\u00fcberwachung des Beh\u00e4lters nutzen!<\/p>\n

Bei brennenden Druckgasbeh\u00e4ltern muss anhand der vorgefundenen Einsatzsituation entschieden werden, ob\u00a0man den\u00a0Brand l\u00f6scht oder den Druckgasbeh\u00e4lter\u00a0m\u00f6glichst unter st\u00e4ndiger\u00a0K\u00fchlung ausbrennen l\u00e4sst. Nach dem\u00a0 L\u00f6schen der Flamme ist mit einer explosionsartigen Neuentz\u00fcndung des Gases an hei\u00dfen Oberfl\u00e4chen des PKWs zu rechnen, deswegen sollte nur in Ausnahmef\u00e4llen (z.B. Menschenrettung, oder Schutz hochwertiger G\u00fcter falls ohne Eigengef\u00e4hrdung m\u00f6glich) die Gasflamme gel\u00f6scht werden.<\/p>\n

Neben den k\u00f6rperlichen Sch\u00e4den sind die psychischen Folgen aller eingesetzten Kr\u00e4fte bei Eins\u00e4tzen mit Eigenunf\u00e4llen nicht zu untersch\u00e4tzen! Aus diesem Grund sollten die Einsatzgrunds\u00e4tze bei jedem Einsatz eingehalten werden, um Verletzten in den eigenen Reihen vorzubeugen! F\u00fcr den Fall des Falles sollte jedoch im Vorfeld organisiert werden, dass bei Bedarf professionelle Hilfe f\u00fcr die Einsatznachbereitung zur Verf\u00fcgung steht.<\/p>\n

 <\/p>\n

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