{"id":369,"date":"2009-04-30T09:03:00","date_gmt":"2009-04-30T07:03:00","guid":{"rendered":"http:\/\/abc-gefahren.de\/blog\/2009\/04\/29\/auffangen-abdichten-abpumpen\/"},"modified":"2009-12-09T12:47:37","modified_gmt":"2009-12-09T11:47:37","slug":"auffangen-abdichten-abpumpen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.abc-gefahren.de\/blog\/2009\/04\/30\/auffangen-abdichten-abpumpen\/","title":{"rendered":"Auffangen \u2013 Abdichten – Abpumpen"},"content":{"rendered":"

In diesem Artikel<\/a> hatte ich ja gefragt, ob ich mit PLAYMOBIL\u00ae-Figuren wieder eine Einsatzlage nachstellen soll. Der Artikel kam gut an, also ist mir der Wunsch der Leser Befehl.<\/p>\n

<\/p>\n

Bei C-Einsatzlagen muss man mit den freigesetzten Chemikalien umgehen. Meist handelt es sich um eine Fl\u00fcssigkeit die aus einem Transportbeh\u00e4lter oder \u2013gebinde austritt. F\u00fcr den Einsatz hat sich eine Schema entwickelt \u201cAuffangen \u2013 Abdichten \u2013 Abpumpen\u201d. Dies m\u00f6chte ich mit Bildern darstellen.<\/p>\n

Einsatzlage, aus einem Eisenbahnkesselwagen kommt Fl\u00fcssigkeit in einem Zeigefinger-dicken Strahl aus einem Flansch.<\/p>\n

\"100_0126_3\"<\/p>\n

Die Einsatzkr\u00e4fte stellen zur Kontrolle der Windrichtung einen Windsack an der Grenzen zum Gefahrenbereich auf.<\/p>\n

\"100_0127_3\"<\/p>\n

Der Notfallmanager der Deutschen Bahn<\/a> informiert den Einsatzleiter und den Abschnittsleiter \u00fcber den Gefahrstoff. In diesem Fall ist es Superbenzin.<\/p>\n

\"Notfallmannager<\/p>\n

Parallel geht der erste Trupp vor und f\u00e4ngt die austretende Chemikalie aus.<\/p>\n

\"100_0129_3\"<\/p>\n

Ein zweiter Trupp kommt mit einer Plane um das Auffangen der Chemikalie besser durchzuf\u00fchren und alles was austritt aufzufangen.<\/p>\n

\"Auffangen<\/p>\n

Danach dichtet der eine Trupp die Austrittsstelle behelfsm\u00e4\u00dfig mit Keilen ab. Leider l\u00e4sst sich der Ventil vor dem Flansch nicht schlie\u00dfen. Der zweite Trupp bereitet das Abpumpen vor. Dazu geh\u00f6rt auch der Potentialausgleich<\/a>.<\/p>\n

\"100_0131_3\"<\/p>\n

Zum Abpumpen saugt der Trupp die Chemikalie aus dem Auffangbeh\u00e4lter.<\/p>\n

\"100_0135_3\"<\/p>\n

Mit der einer speziellen Gefahrgutpumpe wird die Chemikalie gef\u00f6rdert.<\/p>\n

\"100_0134_3\"<\/p>\n

Da in dieser Phase des Einsatzes kein Ersatzkesselwagen zur Verf\u00fcgung steht, wird die Chemikalien\u00a0 im Kreislauf gepumpt.<\/p>\n

\"100_0132_3\"<\/p>\n

Und so kann man ABC-Einsatzkr\u00e4ften sehr anschaulich den notwendigen T\u00e4tigkeiten im ABC-Einsatz darstellen und bevor man dies mit Schutzkleidung \u00fcbt vorher die einzelnen Arbeitsschritte erkl\u00e4ren.<\/p>\n

Bitte beachten sie den Haftungsausschluss<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

In diesem Artikel hatte ich ja gefragt, ob ich mit PLAYMOBIL\u00ae-Figuren wieder eine Einsatzlage nachstellen soll. 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April 2009","format":false,"excerpt":"Was ist besser zu dekontaminieren. Man wird ganz klar die Antwort erhalten Gummi, ist doch klar! Beim lesen dieses Artikel \u00fcber eine Untersuchung aus den USA k\u00f6nnen einem da schon Zweifel aufkommen. Dort wurden in einem Test der die Wirkungen von einzelnen Chemikalien auf das Material getestet. Dazu wurde die\u2026","rel":"","context":"In "C-Gefahren"","block_context":{"text":"C-Gefahren","link":"https:\/\/www.abc-gefahren.de\/blog\/category\/abc-gefahren\/c-gefahren\/"},"img":{"alt_text":"","src":"","width":0,"height":0},"classes":[]},{"id":158,"url":"https:\/\/www.abc-gefahren.de\/blog\/2009\/03\/02\/ausbildung-ablauf-eines-abc-einsatzes\/","url_meta":{"origin":369,"position":3},"title":"Ausbildung: Ablauf eines ABC-Einsatzes","author":"Andre Schild","date":"2. M\u00e4rz 2009","format":false,"excerpt":"Ein von mir sehr gerne genutztes Ausbildungsmittel ist die Darstellung der GAMS-Regel und des Einsatzablaufes mit PLAYMOBIL\u00ae-Figuren. Ich m\u00f6chte die Gelegenheit nutzen den Ablauf eines ABC-Einsatzes darzustellen. Dabei die GAMS-Regel zu erkl\u00e4ren und dann auf den weiteren Ablauf eines ABC-Einsatzes mit seinen Ma\u00dfnahmen eingehen. Das Merkwort GAMS nach FwDV 500\u2026","rel":"","context":"In "Ausbildung"","block_context":{"text":"Ausbildung","link":"https:\/\/www.abc-gefahren.de\/blog\/category\/ausbildungubung\/"},"img":{"alt_text":"Unfall mit Chemikalien","src":"https:\/\/i0.wp.com\/abc-gefahren.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2009\/03\/cimg3284-300x225.jpg?resize=350%2C200","width":350,"height":200},"classes":[]},{"id":4039,"url":"https:\/\/www.abc-gefahren.de\/blog\/2021\/07\/05\/dekontamination-wasser-vs-aktive-spuelloesung-teil-2\/","url_meta":{"origin":369,"position":4},"title":"Dekontamination – Wasser vs. aktive Sp\u00fcll\u00f6sung Teil 2","author":"Markus Held","date":"5. Juli 2021","format":false,"excerpt":"Gibt es neben der schnellen wirksamen Ersten Hilfe unmittelbar nach der Kontamination weitere Vorteile f\u00fcr die aktive Sp\u00fcll\u00f6sung im Einsatzfall? Selbstverst\u00e4ndlich macht es Sinn und ist notwendig, mit der Dekontamination erst sp\u00e4ter bzw. nach Eintreffen der Rettungskr\u00e4fte zu beginnen, wenn bis dahin noch keine wirksamen Dekon-Ma\u00dfnahmen von Ersthelfern durchgef\u00fchrt wurden\u2026","rel":"","context":"In "ABC-Gefahren"","block_context":{"text":"ABC-Gefahren","link":"https:\/\/www.abc-gefahren.de\/blog\/category\/abc-gefahren\/"},"img":{"alt_text":"","src":"","width":0,"height":0},"classes":[]},{"id":2930,"url":"https:\/\/www.abc-gefahren.de\/blog\/2015\/02\/11\/vorstellung-des-ausbildungszug-gefahrgut-der-db-ag\/","url_meta":{"origin":369,"position":5},"title":"Vorstellung des Ausbildungszug Gefahrgut der DB AG","author":"Markus Held","date":"11. Februar 2015","format":false,"excerpt":"Die Deutsche Bahn AG unterst\u00fctzt bundesweit die Feuerwehren bei ihrer Vorbereitung auf einen Einsatz im Gleisbereich. 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Der erste Wagen ist ein Unterrichtswagen mit\u00a0Sitzpl\u00e4tzen\u2026","rel":"","context":"In "Ausbildung"","block_context":{"text":"Ausbildung","link":"https:\/\/www.abc-gefahren.de\/blog\/category\/ausbildungubung\/"},"img":{"alt_text":"Gefahrgut-\u00dcbungszug 2","src":"https:\/\/i0.wp.com\/www.abc-gefahren.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/Gefahrgut-%C3%9Cbungszug-2.jpg?resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/www.abc-gefahren.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/Gefahrgut-%C3%9Cbungszug-2.jpg?resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/www.abc-gefahren.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/Gefahrgut-%C3%9Cbungszug-2.jpg?resize=525%2C300 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/www.abc-gefahren.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/Gefahrgut-%C3%9Cbungszug-2.jpg?resize=700%2C400 2x"},"classes":[]}],"jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.abc-gefahren.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/369","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.abc-gefahren.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.abc-gefahren.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.abc-gefahren.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.abc-gefahren.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=369"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.abc-gefahren.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/369\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.abc-gefahren.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=369"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.abc-gefahren.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=369"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.abc-gefahren.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=369"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}