{"id":4611,"date":"2023-10-23T05:54:07","date_gmt":"2023-10-23T03:54:07","guid":{"rendered":"https:\/\/www.abc-gefahren.de\/blog\/?p=4611"},"modified":"2023-10-06T20:52:24","modified_gmt":"2023-10-06T18:52:24","slug":"begaste-container","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.abc-gefahren.de\/blog\/2023\/10\/23\/begaste-container\/","title":{"rendered":"begaste Container"},"content":{"rendered":"<p>Im <a href=\"https:\/\/osha.europa.eu\/de\/publications\/handling-fumigated-containers-ports-health-risks-and-prevention-practices-0\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">EU-OSHA Diskussionspapier zum Umgang mit begasten Containern<\/a> wurde berichtet, dass von wenigen Ausnahmen abgesehen die begasten Container nicht als begast oder chemisch behandelt gekennzeichnet waren. Beim Umgang mit Containern aus \u00dcbersee ist somit generell Vorsicht geboten.<\/p>\n<p><!--more--><\/p>\n<p>Achtet bei Containern aus \u00dcbersee also immer auf Anzeichen, die auf eine Begasung hindeuten! Tragt im Zweifel umluftunabh\u00e4ngigen Atemschutz beim \u00d6ffnen und Betreten m\u00f6glicherweise begaster Container. Weitere Informationen zu begasten Containern findet Ihr bei Interesse z.B. in folgenden Fachver\u00f6ffentlichungen:<\/p>\n<p>Informationen zum Regelwerk sowie der Durchf\u00fchrung der Gef\u00e4hrdungsbeurteilung zur Ermittlung der Gefahren und erforderlichen Schutzma\u00dfnahmen liefert die <span class=\"order-number--content\"><a href=\"https:\/\/publikationen.dguv.de\/regelwerk\/dguv-informationen\/3135\/gefahren-beim-oeffnen-und-entladen-von-frachtcontainern\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">DGUV Information 208-051<\/a> &#8222;<\/span>Gefahren beim \u00d6ffnen und Entladen von Frachtcontainern&#8220; (v.a. f\u00fcr alle, die auch beruflich mit begasten Containern zu tun haben).<\/p>\n<p>Fachliche <a href=\"https:\/\/www.dguv.de\/ifa\/praxishilfen\/gefahrenschwerpunkt-frachtcontainer\/chemische-gefaehrdungen\/gefahrstoffmessung\/index.jsp\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Informationen zur messtechnischen \u00dcberpr\u00fcfung von Frachtcontainern<\/a> stellt das IFA bereit.<\/p>\n<p>Die Bezirksregierung Detmold stellt eine Informationsschrift zu den <a href=\"https:\/\/www.bezreg-detmold.nrw.de\/system\/files\/media\/document\/file\/076begastecon.pdf\">Gesundheitsgefahren beim \u00d6ffnen begaster Container<\/a> bereit. In dieser sind auch ein paar Abbildungen enthalten mit typischen Erkennungsmerkmalen begaster Frachtcontainer.<\/p>\n<p>Des Weiteren stellt der <a href=\"https:\/\/www.klsk.de\/fachausschuesse\/gefahrgut?fbclid=IwAR0jjvSpBcIcqk1-v3KuuzXgf0mA-0oMViLAfQgXPHUBbHGvekDg_gX4wmo\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Fachausschuss &#8222;Ladungssicherung von Gefahrgut&#8220;<\/a> des K\u00f6nigsberger Ladungssicherungskreis e.V. u.a. im Dokument &#8222;03 &#8211; begaste Einheiten&#8220; einen \u00dcberblick \u00fcber das Vorschriftenwerk und die Begasungsmittel und im Dokument &#8222;04 &#8211; begaste Einheiten &#8211; Praxisbeispiele&#8220; Bilder von nicht gekennzeichnete begasten Containern zur Verf\u00fcgung, die bei Kontrollen zuf\u00e4llig entdeckt wurden.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Im EU-OSHA Diskussionspapier zum Umgang mit begasten Containern wurde berichtet, dass von wenigen Ausnahmen abgesehen die begasten Container nicht als begast oder chemisch behandelt gekennzeichnet waren. Beim Umgang mit Containern aus \u00dcbersee ist somit generell Vorsicht geboten.<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"jetpack_post_was_ever_published":false,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":false,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2}},"categories":[7],"tags":[883,51,59,50,882],"class_list":["post-4611","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-c-gefahren","tag-begaste","tag-begasung","tag-container","tag-frachtcontainer","tag-uebersee"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.4 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>begaste Container - ABC-Gefahren - Blog<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.abc-gefahren.de\/blog\/2023\/10\/23\/begaste-container\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"de_DE\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"begaste Container - ABC-Gefahren - Blog\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Im EU-OSHA Diskussionspapier zum Umgang mit begasten Containern wurde berichtet, dass von wenigen Ausnahmen abgesehen die begasten Container nicht als begast oder chemisch behandelt gekennzeichnet waren. 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Die DGUV Information 205-029 Umgang mit Acetylenflaschen im Brandeinsatz beschreibt die Erkennungsmerkmale und den Aufbau von Acetylenflaschen sowie die Gefahren und Einsatzgrunds\u00e4tze zu Acetylenflaschen im\u2026","rel":"","context":"In &quot;ABC-Gefahren&quot;","block_context":{"text":"ABC-Gefahren","link":"https:\/\/www.abc-gefahren.de\/blog\/category\/abc-gefahren\/"},"img":{"alt_text":"","src":"","width":0,"height":0},"classes":[]}],"jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.abc-gefahren.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4611","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.abc-gefahren.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.abc-gefahren.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.abc-gefahren.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.abc-gefahren.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4611"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/www.abc-gefahren.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4611\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4712,"href":"https:\/\/www.abc-gefahren.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4611\/revisions\/4712"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.abc-gefahren.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4611"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.abc-gefahren.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4611"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.abc-gefahren.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4611"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}