{"id":491,"date":"2009-07-10T12:27:00","date_gmt":"2009-07-10T10:27:00","guid":{"rendered":"http:\/\/abc-gefahren.de\/blog\/2009\/07\/12\/erste-abc-erkkw-haben-das-upgrade-durchlaufen\/"},"modified":"2013-11-16T11:01:22","modified_gmt":"2013-11-16T10:01:22","slug":"erste-abc-erkkw-haben-das-upgrade-durchlaufen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.abc-gefahren.de\/blog\/2009\/07\/10\/erste-abc-erkkw-haben-das-upgrade-durchlaufen\/","title":{"rendered":"Erste ABC-ErkKW haben das Upgrade durchlaufen"},"content":{"rendered":"<p>Das <a href=\"http:\/\/abc-gefahren.de\/blog\/2009\/02\/25\/upgrade-der-abc-erkundungskraftwagen\/\" target=\"_blank\">hier<\/a> schon gemeldete Upgrade nimmt seine Formen an. Die ersten Fahrzeuge sind vom BBK an seinen Nutzer im Rahmen einer Einweisung in Bonn am 08.07.2009 zur\u00fcckgegeben worden.\u00a0 Lange war das Upgrade angek\u00fcndigt. Die ersten Fahrzeuge sind umgebaut. im folgenden sollen die Bilder die \u00c4nderungen am Fahrzeug und an der Software vermitteln<\/p>\n<p><!--more--><\/p>\n<p>Am Fahrzeug selbst wurde die Ansaugung f\u00fcr die C-Messger\u00e4te auf die Beifahrerseite verlegt.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" style=\"display: inline; border-width: 0px;\" title=\"Ansaugung_aussen\" alt=\"Ansaugung_aussen\" src=\"http:\/\/abc-gefahren.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2009\/07\/ansaugung-aussen.jpg\" width=\"244\" height=\"167\" border=\"0\" \/><\/p>\n<p>Und noch eine n\u00e4here Aufnahme.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" style=\"display: inline; border-width: 0px;\" title=\"Ansaugung_nah\" alt=\"Ansaugung_nah\" src=\"http:\/\/abc-gefahren.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2009\/07\/ansaugung-nah.jpg\" width=\"244\" height=\"165\" border=\"0\" \/><\/p>\n<p>Bevor sich jemand wundert, es sind nicht mehr Messger\u00e4te geworden, es werden weiterhin nur zwei ben\u00f6tigt. Zwei sind aber als Reserve f\u00fcr eigene Messger\u00e4te ausgelegt.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" style=\"display: inline; border-width: 0px;\" title=\"Ansaugung_innen\" alt=\"Ansaugung_innen\" src=\"http:\/\/abc-gefahren.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2009\/07\/ansaugung-innen.jpg\" width=\"244\" height=\"183\" border=\"0\" \/><\/p>\n<p>Die meisten \u00c4nderungen hat das Messsystem selbst, also der Messcontainer erfahren.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" style=\"display: inline; border-width: 0px;\" title=\"Container_kompl\" alt=\"Container_kompl\" src=\"http:\/\/abc-gefahren.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2009\/07\/container-kompl.jpg\" width=\"244\" height=\"231\" border=\"0\" \/><\/p>\n<p>Die sind<\/p>\n<ul>\n<li>neuer PC (Industriekomponenten, aktuelle Schnittstellen)<\/li>\n<li>2 Touchscreen-Bildschirme 15&#8243; + 8&#8243; (kleiner Bildschirm ist f\u00fcr die zuk\u00fcnftige Messkommunikation vorgesehen)<\/li>\n<li>neue Tastaturschublade<\/li>\n<li>neuer Drucker mit Schublade (hp Business inkjet 2300)<\/li>\n<li>neue Halterung f\u00fcr FH40G-10<\/li>\n<li>Einbau einer neuen Batterie (120 Ah &#8211; Verdopplung der Kapazit\u00e4t)<\/li>\n<li>zus\u00e4tzliches Ladekabel f\u00fcr Akku IMS<\/li>\n<li>Umr\u00fcstung der radiologischen Messtechnik auf neue Bezugsgr\u00f6\u00dfe H (10) + HF-Abschirmung<\/li>\n<li>Ansaugung \u00fcber 4 feste Ansaugstutzen Beifahrerseite<\/li>\n<li>Vorbereitungen f\u00fcr Datenfern\u00fcbertragung (DF\u00dc)<\/li>\n<\/ul>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" style=\"display: inline; border-width: 0px;\" title=\"Container_nah\" alt=\"Container_nah\" src=\"http:\/\/abc-gefahren.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2009\/07\/container-nah.jpg\" width=\"244\" height=\"169\" border=\"0\" \/><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" style=\"display: inline; border-width: 0px;\" title=\"Schublade\" alt=\"Schublade\" src=\"http:\/\/abc-gefahren.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2009\/07\/schublade.jpg\" width=\"244\" height=\"180\" border=\"0\" \/><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" style=\"display: inline; border-width: 0px;\" title=\"Halterung_FH40G_10\" alt=\"Halterung_FH40G_10\" src=\"http:\/\/abc-gefahren.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2009\/07\/halterung-fh40g-10.jpg\" width=\"244\" height=\"171\" border=\"0\" \/><\/p>\n<p>Die an sich wichtigere \u00c4nderung ist aber im Bereich der Software zur Steuerung des ABC-Erkundungskraftwagens erfolgt. Bereitstellung der Karten Gesamtdeutschland (TOP50)<\/p>\n<ul>\n<li>Bereitstellung der <a href=\"http:\/\/www.gsbl.de\/\" target=\"_blank\">Stoffdatenbank GSBL<\/a><\/li>\n<li>Bereitstellung der Software <a href=\"http:\/\/www.foxitsoftware.com\/\" target=\"_blank\">FoxitReader<\/a> und <a href=\"http:\/\/de.openoffice.org\/\" target=\"_blank\">Open Office<\/a><\/li>\n<li>Optimierung der Verwaltung (Datenpflege, Initialisierungsdateien, usw.)<\/li>\n<li>Darstellung der chemischen Messergebnisse (IMS + PID) in der Karte<\/li>\n<li>Verbesserung der Ausdruckm\u00f6glichkeiten inkl. Speichern im JPG-Format<\/li>\n<li>Durchg\u00e4ngige Abh\u00e4ngigkeiten der Messdaten (gleiche Datenanzeige in Karte, Tabelle und Diagramm)<\/li>\n<li>einfache Umschaltung der verschiedenen Layer (Anzeigen) in der Karte<\/li>\n<li>M\u00f6glichkeit der Eintragung von Ereignissen mit Anzeige in Karte (Dokumentation mit Ortsbezug)<\/li>\n<li>klare einfache Anwenderf\u00fchrung zur abgesetzten Messung<\/li>\n<li>\u00c4nderung der Sonde (FH40G-10) bzw. der Gasauswahl (PID) wird zu den Messwerten dokumentiert<\/li>\n<li>Beseitigung vieler Programmfehler und bekannte Probleme<\/li>\n<\/ul>\n<p>Im neuen Startbildschirm hat sich nicht viel ge\u00e4ndert.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" style=\"display: inline; border: 0px;\" title=\"Menue\" alt=\"Menue\" src=\"http:\/\/abc-gefahren.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2009\/07\/menue.jpg\" width=\"244\" height=\"184\" border=\"0\" \/><\/p>\n<p>An der radiologischen Messung zum Beispiel sieht man keine \u00c4nderungen als Anwender.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" style=\"display: inline; border: 0px;\" title=\"radiolog_Messung\" alt=\"radiolog_Messung\" src=\"http:\/\/abc-gefahren.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2009\/07\/radiolog-messung.jpg\" width=\"244\" height=\"187\" border=\"0\" \/><\/p>\n<p>Verbessert wurde die abgesetzte Messung.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" style=\"display: inline; border: 0px;\" title=\"abgesetzte_Messung\" alt=\"abgesetzte_Messung\" src=\"http:\/\/abc-gefahren.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2009\/07\/abgesetzte-messung.jpg\" width=\"244\" height=\"186\" border=\"0\" \/><\/p>\n<p>Und das Drucken wurde deutlich vereinfacht.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" style=\"display: inline; border: 0px;\" title=\"drucken\" alt=\"drucken\" src=\"http:\/\/abc-gefahren.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2009\/07\/drucken.jpg\" width=\"244\" height=\"178\" border=\"0\" \/><\/p>\n<p>Die wichtigste \u00c4nderung hat aber die Kartendarstellung erhalten.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" style=\"display: inline; border: 0px;\" title=\"Karte\" alt=\"Karte\" src=\"http:\/\/abc-gefahren.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2009\/07\/karte.jpg\" width=\"244\" height=\"192\" border=\"0\" \/><\/p>\n<p>Und nun k\u00f6nne auch die chemischen Messungen auf einer Karte dargestellt werden.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" style=\"display: inline; border: 0px;\" title=\"Karte_PID\" alt=\"Karte_PID\" src=\"http:\/\/abc-gefahren.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2009\/07\/karte-pid.jpg\" width=\"244\" height=\"180\" border=\"0\" \/><\/p>\n<p>Und die Administratoren werden sehr gl\u00fccklich sein \u00fcber die neuen M\u00f6glichkeiten, die ihnen das Servicemen\u00fc bietet.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" style=\"display: inline; border: 0px;\" title=\"service_tool\" alt=\"service_tool\" src=\"http:\/\/abc-gefahren.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2009\/07\/service-tool.jpg\" width=\"244\" height=\"192\" border=\"0\" \/><\/p>\n<p>Sch\u00f6n ist zu sehen, dass die Software so eine gewaltigen Sprung gemacht hat. Und das das BBK einige Vorschl\u00e4ge und R\u00fcckmeldungen der Nutzer integrieren konnte.<\/p>\n<p>Zus\u00e4tzlich wird noch eine neue Dekonspritze (K\u00e4rcher DS5) mit den Fahrzeugen ausgeliefert.<\/p>\n<p>Die Bericht w\u00e4re nicht m\u00f6glich gewesen, wenn nicht Dirk Ohler die Bilder vom BBK bei der Schulung zur \u00dcbergabe f\u00fcr diesen Blog organisiert h\u00e4tte. Danke f\u00fcr die Unterst\u00fctzung!<\/p>\n<p><strong>Update:<\/strong><\/p>\n<p>Informationen des BBK zum <a href=\"http:\/\/www.bbk.bund.de\/DE\/AufgabenundAusstattung\/CBRNSchutz\/ServicesErk\/serviceserk_node.html\">ABC-ErkKW<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Das hier schon gemeldete Upgrade nimmt seine Formen an. Die ersten Fahrzeuge sind vom BBK an seinen Nutzer im Rahmen einer Einweisung in Bonn am 08.07.2009 zur\u00fcckgegeben worden.\u00a0 Lange war das Upgrade angek\u00fcndigt. 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